141.第141章 势单力孤成不了事（3/4）
一个都是难啃的骨头，老者琢磨一会后问到，
“你们现在是怎么解决的？”
“和工业信贷银行有限度合作，暂时以预售会员充值的方式对付一下，实际网购交易中的成功率，在百分之三十左右徘徊。”
“这么低？明显打压了消费欲望啊！”
看来，面前这些人，还是有点见识的，比较接地气，知道实际交易中的问题所在。
税务的问题，暂时不好提，支付倒是可以尽快推进，方便企业家开拓业务。
第三方支付还太早，至少先把靠谱可用的网络银行搞出来。
“国外因为有成熟的信用卡支付渠道，用户也养成了超前消费的习惯，所以，发展电商天然具备优势，咱们……”
轻轻摇头，叹了一口气，老者示意金尚坐下，继续问孙大器关于刚才演讲过程中的疑问。
其实，关于配送的业务，也是一个不大不小的麻烦。
名义上，政策是允许民营企业开办快递物流业务，可实际上，出于种种考虑，正式邮政渠道由官方掌握，大宗物流由国有企事业掌控，民间只能在同城快递，非正式托运等没有太严格规定的“灰色地带”挣扎求存。
截止到现在为止，全国没有一张牌照是发给民营企业的。
也就是说，本质上，今夕文化也不能明目张胆地开展快递业务，只能以自有终端配送的名义，打一打擦边球。
自己卖，自己送，可以；别人卖的，不能送，也不可以接第三方的委托。
这其实斩断了重资产物流配送业务的一条腿，不做改变的话，仓储快递成本一定降不下来，自然也谈不上支撑自营电商了。
金尚对这一现状也无可奈何。
邮政仓储物流体系，很大程度上，反映了上面对脚下这片土地的掌控力度。
这个时空的历史并未发生过陕北失业驿卒掀翻大明朝的故事，但这并不影响有眼光的人对这一行的认知。
在基础设施，社会认知和信息管理达到一定程度之前，走街串巷，送货派件的到底是些什么人，后世的年轻人，已经没多少印象了。
正式的邮递员还好，游走在半黑不白地带的从业者，本质上和开山采石，建材土方，私窑煤矿等等，是一个性质的，没点人脉势力，压根罩不住。
前世金尚也是出于好奇，了解过类似顺丰，三通一达的发家史，基本也是在这个时期开始崛起的。
前者在珠三角，那个年代特有的社团文化和当地治安情况，了解过的人都知道是怎么回事，手里没有家伙，那不叫送货，那是送命。
后者在长三角，境况稍好，可看看后来能够发展起来的大型快递公司，都是一个县走出来的，就该明白，如果不是同乡抱团取暖，互相扶持，压根没法站稳脚跟，甚至还能打响“快递之乡”的名头。
正是因为了解，所以金尚只敢在同城速运方面做点小小的尝试，异地配送，还是花钱走正规邮政渠道，只有这一条路最靠谱。
现在还不是买地建仓储，招人发展物流配送的好时机。
这些“痛点”，金尚和孙大器聊过，对方也很认同，在演讲报告中也提了一嘴，就是没那么直白。
孙大器这个顾问，似乎还是很受看重的，也只有他多多少少提了点“干货”。
与会者不仅有外贸、法制、金融体系的从业者，甚至有社会学和经济学的专家，问了不少问题。
一部分孙大器自己作答，一部分由杨琦和杨丘平解释。
期间，一名工作人员不动声色地递过来一沓联系方式，金尚也知趣地将自己带过来名片取出来，让对方代为发一发。
今天这个会议的重要性，可能比想象中要大，
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